1840年第一次鸦片战争后,清王朝陷入了内忧外患的境地,西方列强不断进行侵略和恫吓,1856年英法()两国又发()动了第二次鸦片战争,清王朝更是国力日衰。面对列强的威胁,朝廷中以恭亲王奕訢为首的改革派提出开展洋务运()动,走富国强兵之路。
1866年,以左宗棠、沈葆桢为代表的改革派和以慈禧太后、倭仁为代表的保守派进行了反复、激烈的斗争,他们顶住了来自各方的压力,克()服了种种困难,终于在福州马尾建造()了造船厂,开设了船政学堂,造出我国第一艘具()有当年先进水平轮船,培养出我国第一代海军。
32集电视剧《船政风云》真实地再现了这一阶段的历史,讴歌了左宗棠、沈葆桢等一批爱国者的历()史功绩,突出表现了人民群众()是创造历史的动力这一主题,以及人民群众的爱国主义精神和人民群众在历史发展进()程中的历史地位和作用。
1866年春左宗棠就在福州设厂造()船一事给朝廷上书,慈禧太后在恭亲王()奕訢的力劝下同意左宗棠在福州设厂造船。8月,左宗棠亲至福州,购买民田200多亩做为厂()基,又聘请法国人日意格,德()克碑为正()、副监督。正当筹备工作紧张进行时,清政府调左宗棠任陕甘总督,去西安镇压捻军起义。突然的变化()使处于初创阶段的()船政局()工程面临夭折的危()险,左宗棠表示决不半途而()废,他向清廷保举原江西巡抚沈葆桢出任“总理船政()大臣”。沈葆桢()上任后积极筹备造船厂(),设立船()政学堂(),以培养自()己的造船工程师和海军军官;设置船政衙门,总理船政事务。面对来自至上而下守旧势力的干扰、破坏(),英桂、沈葆()桢等船政官员团结一致,共同奋斗,克服了一个又一个的困难。为了()惩治以闽浙总督吴棠、布政使邓延楠等反对船政的贪官,沈葆()桢果断处决()了吴、邓的下属苏利和李有才,达到了以儆效尤的效果。洋监工日意格带领十几位专家()和技工到来,马尾船厂正式开工造船。1869年第一艘具有先()进水平的兵商两用轮船——万年清号成功下水,实现了船政大业。
沈葆桢拒绝了法国人驾驶轮船出海试航的要挟,亲自带领船政学堂培养的()第一批中()国未来()的海军军官,登上“万年清”随船试航。并委托吴大廷随船北()上天津卫接受朝廷检阅。
由于船政超支较多,沈葆桢奏请朝廷追加拨款,朝廷批准。沈顶()住保守派压力,扩大造船厂,增加()学堂,在合()同期内共()造各种兵船、商船15艘,为中国之最。
1874年5月,日本中将西乡从道下令路军少将谷干城、海军()少将()赤松则良率兵在台湾南端登陆。以强大的火力逼迫当地牡丹社投降,被打得狼狈后撤。由于汉奸的出卖,阿禄酋长不幸中弹牺牲。当地百姓化整为零,藏在密林中打击倭寇。1874年6月沈葆桢率领船政学堂的毕业()生出兵台湾。沈到()台后(),确定了“驱倭抚番”的大计。他为()安平()炮台题写了“亿()载金城”四个大字。就在沈葆桢一切部署完毕,等待向日寇发起致命一击时,收到了中日()签订的《北京条约》,沈等官员悲痛万分。倭寇从台湾撤退()后,沈葆桢制定了“开山抚番”的方针,开()山修路(),移风易俗,建设台湾、保卫台湾,逐渐实()现了各民族的大融合。
()为了()学习西方各国的造船技术和驾船经验,朝廷批准船政学堂毕业生分别赴英、法等国学习。严崇光、刘步蟾()等学()成回国后()都成为清政府海军骨干。
1884年7月法国远东舰队司令()孤拔率领舰船闯入福建马尾港,利士比亲率四艘法舰驶往基隆,发起攻击。清政府急召刘()铭传受命,加以巡抚全权()督办台湾事务。刘铭传欣()然受命,渡()海抵达台湾,筹谋抗击法军,取得重大胜利。朝廷给于他们奖励。借口“基隆事件” 法国政府向清政府下达了()最后通牒()。8月23日下午法舰向中国军舰发动袭击,士兵临危不惧奋勇还击。由于李鸿章妥协()退让,不许“轻言战事”,福建船政大臣何如璋()不做戒备,还禁止军舰移动,使福建水师损失惨重。慈禧太后对马江之战11艘兵船损失和上千人伤亡的惨状伤感不已。面()对法国人的嚣张气焰毅然决定对法()宣战。授以左宗棠为钦差大臣,督办福建军务。孤拔命令利士比率八艘战舰向基隆发起猛攻,刘铭传作出“撤基援沪”决()策,取得了有名()的“沪尾大捷”。左宗棠率()五千人马进入福建。他用明修()栈道,暗渡陈仓的偷渡计,使援军安全抵台,在刘铭传指挥()下粉碎了法国远东()舰队侵台的梦想。孤拔亲率法远东舰队从基隆撤退后占领澎湖群岛身染赤痢去世。
() 左宗棠表示,为了让子孙后代永远不忘船政魂魄,一定要建造马江昭忠()寺,将所有将士的英名刻碑留存。但当他看到屈辱的《中法会订越南条约》,气()得顿时口吐鲜血(),病逝福州。严()复、詹天佑、邓世昌等船政学堂的毕业生及众乡亲为纪()念马江之战建成昭忠祠,他们向烈士墓行()大礼,祭奠烈士英魂。
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